Сообщений в теме: 13

[micrab]

Обнаружил, что после мокрой погоды через два-три дня при опускании и последующем поднимании стекла передних дверей, они поднимаются влажными как будто на улице идет дождь. Причем два-три дня после сухой погоды. Возникает вопрос - получается во время дождя внутренность дверей каким-то образом намокает и потом долго сохнет? Посмотрел и водительское и пассажирское стекло - одинаково мокрые. Задние двери не смотрел. Хочу узнать, может кто сталкивался с подобным? На мой взгляд как-то не правильно, если кузов внутри постоянно сырой. Либо где-то надо что-то заткнуть, либо как-то доработать. Машина новая, поэтому по идее грязью забиться ничего еще не должно.

[micrab]

Если после дождей влажность воздуха более 90% - "бархотка" вряд ли высохнет. Надо либо сухой воздух, либо быстро ехать.)))

И что она более трех дней сохнет? Стекло поднимается не чуть-чуть влажное, а все в разводах так, что пока не подсохнет ничего не видно. Это тогда не бархотка а губка какая-то! ))

[AND]

Да , это-именно она..)

[ks222]

На мой взгляд как-то не правильно, если кузов внутри постоянно сырой. Либо где-то надо что-то заткнуть, либо как-то доработать.

можно дырочки просверлить для вентиляции и более скорого высыхания влаги. подойдёт сверло на 5 или 6 мм. много сверлить не надо , достаточно по 10-15 отверстий в каждой двери. с какой стороны сверлить - дело индивидуальное , кому как нравится.

[pvv]

можно дырочки просверлить для вентиляции и более скорого высыхания влаги. подойдёт сверло на 5 или 6 мм. много сверлить не надо , достаточно по 10-15 отверстий в каждой двери. с какой стороны сверлить - дело индивидуальное , кому как нравится.

Лучше с внешней
Ну а по делу вроде на дверях внизу есть дырочки--такие прямоугольные для стока влаги
У меня тож самое-- и на чпокусе и на максе - не парюсь.

[bregusan]

Возникает вопрос - получается во время дождя внутренность дверей каким-то образом намокает и потом долго сохнет? Посмотрел и водительское и пассажирское стекло - одинаково мокрые.

может тонировался?эти мастера очень много воды льют.

[micrab]

Ну тут и шутники, насчет дырочек! ))) Оценил. Нет, я не тонировался. По идее в грамотном авто внизу двери действительно должны быть дырочки для отвода конденсата из внутренней части двери. Пока не лазил, не смотрел. Понаблюдаю еще побольше, может что проясниться. Разбирать дверь смотреть пока не охота,А любителям дырочек можно предложить сделать сквозную рассверловку прямо от капота через двери и назад. Таким образом будет естественная вентиляция при движении авто. Особым любителям в получившуюся "трубу" можно вставить трещетки или пищалки, чтобы при достижении определенной скорости автомобиль начинал издавать неповторимый звук...

[gmford]

По идее в грамотном авто внизу двери действительно должны быть дырочки для отвода конденсата из внутренней части двери. Пока не лазил, не смотрел. Понаблюдаю еще побольше, может что проясниться. Разбирать дверь смотреть пока не охота

дырочки внизу двери можно прочистить и снаружи, не открывая (с разбором конечно будет качественнее). было дело, сел как то на одно авто и не пойму что там плещется в двери... думал бутылка с водой в кармане лежит - нет. оказалось что забились дренажные отверстия внизу двери. почистил веточкой от дерева - вылилось литра 1,5 воды и наступила тишина.

[pvv]

дырочки внизу двери можно прочистить и снаружи, не открывая (с разбором конечно будет качественнее). было дело, сел как то на одно авто и не пойму что там плещется в двери... думал бутылка с водой в кармане лежит - нет. оказалось что забились дренажные отверстия внизу двери. почистил веточкой от дерева - вылилось литра 1,5 воды и наступила тишина.

Ага такой же аквариум был на ваз-06.На наших машинах я считаю не удачно сделаны уплотнители окон снаружи,уж очень глубоко посажены,и в них постоянно собирается влага,ну если ударит ещё и мороз,так стёкла ваще не опустить,тут третьего дня так и было,вниз-вверх,стекло опускается на 1см и усё.

[plm]

Причем я заметил, что этот 1 см ограничен электроникой, а не механически. После того, как стекло прошло вниз 1 см, его можно толкнуть рукой еще на сантиметр - люфт стеклоподъемника выбрать, то есть само стекло ни во что не упирается. Для проверки остановился, заглушил движок, завел опять - стекло ездит сверху донизу.
Слишком умные двери, блин, пошли...

[Rumyn_51]

заметил, что стёкла влажные "вылезают" ещё на ВАЗ-2109, очень напрягало, т.к. машина была первая, но каково было мне, когда такой же эффект я наблюдал на следующей машине, Опель...... после этого я отслеживаю как проходит процесс "увлажнения" на других авто, на следующем моём мондео, а теперь и на S-Maxе, происходит тоже самое, более того. на ауди А-6 и на Элантре такая же фигня происходит... так что это даже не конструктивная особенность конкретного авто, а скорее всего несовершенство материалов уплотнителя, причём не только фордовского....

[EVR]

Rumyn_51,Меняй макса на Mercedes и об этой проблеме забудешь (появятся другие), я пять лет ездил на мерине и даже не задумывался о такой ерунде.

[Rumyn_51]

да я собственно не парюсь, просто описал свои наблюдения, ты же из-за плохой погоды планету не меняешь? меня макс устраивает во всех отношениях

[Paolo]

заметил, что стёкла влажные "вылезают" ещё на ВАЗ-2109, очень напрягало, т.к. машина была первая, но каково было мне, когда такой же эффект я наблюдал на следующей машине, Опель...... после этого я отслеживаю как проходит процесс "увлажнения" на других авто, на следующем моём мондео, а теперь и на S-Maxе, происходит тоже самое, более того. на ауди А-6 и на Элантре такая же фигня происходит... так что это даже не конструктивная особенность конкретного авто, а скорее всего несовершенство материалов уплотнителя, причём не только фордовского....

Я думаю твоя проблема в том, что у тебя в салоне большая влажность, а она берётся извне (дождь. снег и т. д.) с обувью. Меняй чаще фильтр салона и замени коврики на ворсовые (у тебя наверное резина), т.к. у них больше площадь испарения и соотв. вода будет быстрей испаряться и выводиться из салона.