Сообщений в теме: 358

[pjv]

А открывается замок водителя 10-ю простыми способами, которыми угонщики владеют в совершенстве

А вот тут ты не прав. С функцией "двойного запирания" вскрыть машину достаточно сложно, т.к. помимо блокировки замков, ещё и отключаются дверные ручки.

[pjv]

БВГ,
При двойном запирании машина не открывается даже ключом, только с кнопок. А по поводу способов вскрытия меня лечить не надо, сам этим занимался в Ангеле Машину с подобной системой можно вскрыть только разбитием стекла (при условии что хозяин захлопнул ключи в салоне) иначе и это не поможет, двери всё равно без брелка не открываются.

Никто ручками дверь не вскрывает.

Интересно как ты откроешь дверь если ручки отключены?

А по большому счёту наши автобусы никому не сдались, профессионалов они не интересуют. а против пионеров достаточно и штатного иммо.

[Olcher]

А что читать если много раз говорилось! Для профи, нет преград угнать вашу машину а дилетанты тока ее попортят впринципе! Самая лучшая сигналка как у Юры (PJV). Частный дом с забором и несколько дружелюбных ему овчарок бегает по всему участку! Хоть профи хоть дилетант а до машины просто подойти тихо и спокойно невозможно ! Ну, конешно если шас начнете писать что собак можно пристрелить с пушки с глушителем и тому подобное, то тогда уже это не угон а вооруженное нападение и придется всех подряд мочить кто на пути встанет))) Ради наших машин на такое никто не пойдет, разве что она у вас заказная и сделана из золота и платины и вся напичкана бриллиантами и изумрудами)))) Тогда ее прямо вертолетом зацепят и привет))))

[pjv]

Есть еще вариант, когда подушкой надувной рамку двери отгибают и изнутри за ручку дергают. Есть вариант, когда в щель между стеклом и рамкой двери просовывают плоскую металлическую линейку с крюком на конце и дергают ей за нужную тягу.

Если ты внимательно изучишь вопрос, то узнаешь, что при двойном запирании все ручки и тяги тоже отключаются, поэтому описанные тобой способы не прокатят, кстати надувной подушкой никто ничего не отгибает. достаточно заточенной паркетины.

И если она не закаскована и не засигналена, то все будут в гостях бильярд катать, а ты сам будешь из окошка глазеть: как там мой "лям на колёсах"? Лучше уж тогда пешком, чем из-за неё нервничать...

В медицине это давно описано - называется паранойя

То есть, Вы считаете, что можно реализовать защиту ИММО после нажатия на тормоз и, таким образом, обойтись при установке сигналки с АЗ (автозапуском) без программирования ИММО? Если я правильно понял, то можно ли несколько развить эту тему?

Есть иммобилайзеры, которые никак себя не проявляют при запуске, (например старый Жук) защита активируется только в момент касания тормоза. То есть запрос метки происходит не в момент пуска, а при нажатии на тормоз ( на АКПП без этого не включить передачу), причём можно сделать так, что это будет происходить при каждом нажатии, тогда даже если вас выкинут из машины, а метка у вас в кармане, то всё равно далеко не уедут.

У меня один ключ без кнопок, второй с кнопками. Выкидных ключей нет. С ключа (без кнопок) открывать не пробовал: орёт или нет - пока не знаю. Вечерком по-позже подъеду к тёще и проверю: двух зайцев разом убить)))

Если машина с родной сигналкой, то хотя-бы один ключ складной. а второй всё равно с кнопками.

[pjv]

На Макс это как-то реализуемо?

Это на любом авто реализуемо. На самом деле всё зависит от толщины кошелька владельца и фантазии мастера. Я в своё время ухитрялся беспроводные реле блокировок внедрять прямо в "мозги" машины. И сигналки прятал так, что их в дилерском центре не то что отключить, найти не могли.
З.Ы. по поводу ключей - скорее всего у тебя родной сигналки нет, только ЦЗ.

[pjv]

Попробовал: закрыл с пульта, моргнула два раза, подождал секунд двадцать и... открыл ключом.((( Там же нет функции "распознавания ключа в замке двери"?))) Правда, машина при открытии с замка двери так же моргала и при открытии, и при закрытии. Тафталогия каая-то)))) Сигналки, получается, нет, правильно?

Сигналки нет, моргает ЦЗ.

Gaid,АртурКА, Обсуждение касок в другой теме.