Счастливцы те, у кого проблема исчезновения звукового сигнала была связана с поломкой и соответственно заменой самой дуделки. Затраты копеечные, а диагностика и снять-поставить, что два пальца жидкостью опрыскать. У меня тоже Макс замолчал и как на грех за три дня перед поездкой в Болгарию. Начитавшись этой темы и получив совет друга понял, что проблема плевая, уже даже нашел по телефону искомый гудок на ближайшей разборке за 300 р., но порядка ради решил убедиться в работоспособности релюхи. Релюха оказалась рабочей, а вот управляющий сигнал на нее не приходил, для полной ясности, вытащив из подкапотного блока релюху, коротнул в блоке ее силовую цепь, в ответ получил голосовой ответ Макса. Значит собака зарыта где-то между рулем и подкапотным блоком. Да, конечно же проверил наличие +12 на управляющей цепи релюхи, оно присутствовало, а управляется это дело коммутацией -12 (массы) на руле. По пути: собственно рулевая кнопка, подрулевой разъем, коса от руля к ГЕМу. Разъем "входа" в ГЕМ, разъем "выхода" из ГЕМа и коса от ГЕМа до подкапотного блока.Времени на прозвон всей этой "музыки" уже не оставалось, так и скатал в отпуск без бибики, благо нужды в ней так и не возникло. В прошлые выходные расположившись на даче и обложившись схемой и цоколевкой (или как теперь гламурно говорят "распиновкой") разъемов, отдельное спасибо ETISу, начал прозвонку, для чего предварительно были удалены подрулевой кожух, бардачок, воздушный фильтр двигателя и аккумулятор вмете с его "посадочным боксом". Начал с руля, обрыв выявил между ГЕМом и подкапотным блоком где-то в косе, которая выходит в подкапотное пространство за ГЕМом и дальше за двигателем , за аккумом приходит к подкапотному блоку. Снимать косу и ее ремонтировать? Гемор всех геморов! На мое счастье год назад случился обрыв провода в этой же косе который питал управление и освещение приборной панели и тогда я поверх косы кинул двужильный провод задействовав в качестве шунта одну из жил. На этот раз половина дела уже была сделана, осталось задействовать вторую жилу в качестве шунта и вуаля гудок запел! На все, про все - 6 часов.
Все это хорошо, но осадочек, как говорится остался и очень не хороший.
Во-первых, раз произошел обрыв в двух проводах, то какую цепь оборвет следующую? А оборвет обязательно, поскольку жгут проводов был смонтирован с грубейшим нарушением технологии, когда на изгибах механическое напряжение распределено не равномерно на все провода жгута, а в силу их разного натяжения целиком падает на самую натянутую проволочку, затем после ее обрвыва, на следующую наиболее натянутую ну и так далее. Это уже вопрос к криворуким бельгийским монтажникам или кривософтным роботам, ну и конечно к организации технологической дисциплины и контроля качества.
Сообщение отредактировал Julian: 26 Август 2013 - 11:08