Замена заднего сальника коленвала (двигатель 2.3)
#1
Отправлено 26 Март 2013 - 20:58
Снимаем левое колесо,вынимаем шаровую опору из поворотного кулака,вынимаем привод(гранату) из кулака.Также убрал подкрылок.
Всё что находится над коробкой демонтируем,проводку убираем в сторону,шланги от системы охлаждения тоже отсоединяем и убираем в сторону(вовремя отсоединения шлангов подставляем посуду,антифриз немного осталя в системе).
отсоединяем стартер,убираем резиновую заглушку(на фото ниже её видно)через это отверстие откручиваем 4-е гайки соединяюшие ведомый диск с гидромуфтой.
Подвешиваем коробку,(на фото ремень)был заменен на буксировочный трос
Отсоединяем и убираем трубки идущие на радиатор от коробки
Подставляем под двс чурбаки,а под коробас подкатной домкрат,для манёвров(на фото видно мокрое место на стыке коробки и двс)
разбираем и откручиваем кронштейн подшибника вала,также откручиваем опоры нижнию и верхнюю на коробке
Открутив все болты соединяющие коробку и двс и отводим коробку,на удивление отсоединились легко,максимально отводим коробку в лево для удобства маневрирования ключами,фиксируем ведомый диск от проворачивания болтом с двумя гайками,вторая гайка с другой стороны ведомого диска.
Такого рычага хватило,чтобы сорвать и открутить болты соединяющие ведомый диск с коленвалом
На удивление сальник был сухой,а масло сочилось через отверстие.левое нижнее,находящийся здесь болт был немного откручен,остальные 5-ть болтов откручивались с щелчком,сальник был поменян на новый.
Сборка производилась в обратной последовательности.
#2
Отправлено 26 Март 2013 - 21:11
ещё мотор нужно указать , лучше в названии темы
#3
Отправлено 26 Март 2013 - 21:19
#4
Отправлено 27 Март 2013 - 7:15
Уважуха!
Сколько по времени сие действие?
Сообщение отредактировал Семьянин: 27 Март 2013 - 7:16
#5
Отправлено 27 Март 2013 - 8:18
Класс!
В теме о МКПП ( кажется) писали, что коробку нужно ставить по специальным меткам с помощью приспособления. Если я ничего не путаю. Так и делал?
Мне на прошлой неделе по гарантии его меняли. В 9.00 отдал авто, а в 20.00 забрал. Но это еще, сказали, быстро.)Сколько по времени сие действие?
#6
Отправлено 27 Март 2013 - 9:01
#7
Отправлено 27 Март 2013 - 9:46
Сообщение отредактировал shur: 27 Март 2013 - 9:49
#8
Отправлено 27 Март 2013 - 11:34
Насчет механики,нужно смотреть сколько места в собранном состоянии между коробкой и левой части подрамника и лонжерона,с автоматом места не много.
#9
Отправлено 27 Март 2013 - 17:22
делал у ребят в сервисе ,,снимали подрамник потом снимали коробку полностью,,,работа заняла примерно 8 часов
болты крышки во избежание сажали на резьбовой клей
Сообщение отредактировал vin: 27 Март 2013 - 17:23
#10
Отправлено 27 Март 2013 - 17:31
у меня не получилось, да и врятли, там в эту щель даж болтов корзины не видноЭто наверное с автоматической коробкой? Интересно, а с механикой такое прокатит? Коробка отойдёт на расстояние которое позволит снять корзину сцепления?
#11
Отправлено 27 Март 2013 - 17:52
#12
Отправлено 27 Август 2015 - 20:44
менял 30 000 назад сальник, опять потек и что делать? у меня 2.0 tDi автомат, ребята в сервисе знакомые, сказали на коленвале уже выборка, из-за того что сальник пластик, а не резина и отсутствует пружинка как на мерсах к примеру, немного подтянуть его или сдвинуть не имеется возможности, и что делать?? не колено же менять((((( у кого какие предложения?
#13
Отправлено 27 Август 2015 - 23:21
менял 30 000 назад сальник, опять потек и что делать? у меня 2.0 tDi автомат, ребята в сервисе знакомые, сказали на коленвале уже выборка, из-за того что сальник пластик, а не резина и отсутствует пружинка как на мерсах к примеру, немного подтянуть его или сдвинуть не имеется возможности, и что делать? не колено же менять((((( у кого какие предложения?
Как может пластик сделать выборку на металле?!
#14
Отправлено 28 Август 2015 - 19:53
#15
Отправлено 28 Август 2015 - 21:42
#16
Отправлено 30 Август 2015 - 21:09
Сам менял этот сальник,пластмассы не видел,нормальная резина с пружинным кольцом.
а можно финис сальника с пружинкой? и подойдет ли он на 2.0 дизель?
#17
Отправлено 01 Сентябрь 2015 - 16:47
а можно финис сальника с пружинкой? и подойдет ли он на 2.0 дизель?
У нас сальники разные,у 2.3 в корпусе,на фото в первом посте,у дизеля судя по экзисту обычный круглый как кольцо,а как выглядит живьём не знаю.
Вот номер для 2.3 1211759
#18
Отправлено 01 Сентябрь 2015 - 16:57
да, колечко обычное
#19
Отправлено 01 Июнь 2017 - 19:05
Приветствую! Не подскажите какой номер заднего сальника на мой гэлекси
#20
Отправлено 01 Июнь 2017 - 19:40
1 211 759
http://www.exist.ru/...&sr=61&Cat=Ford
Сообщение отредактировал larssun: 01 Июнь 2017 - 19:41
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Google Mobile (2)