Сообщений в теме: 32

[Udaff]

Думаю, правильный выход - поменьше туда смотреть. Если турбина крякнет, вы об этом узнаете сразу. По внешнему виду определить остаток ресурса невозможно. А потеть может, если, например, авто ночует в гараже с высокой влажностью.

Сообщение отредактировал Ragamuffin: 31 Август 2012 - 9:00

[Udaff]

При соблюдении правил эсплуатации, своевременной замены масла, прочих особенностей, связанных с эсплуатацией турбины, данный агрегат не должен ломаться.. Никто из присутствующих на 100 тысячах турбину не менял.

[Mart]

в самом начале я тоже выносил мозг... только не себе,а сервисменам... однажды заметил,что патрубок кулера в масле. требовал замены турбины,а они увиливали как могли... в общем,плюнул на них... перестал капот открывать... гарантия есть. если чо -хрен отпедалятся! так и проездил до сих пор, открывая капот от ТО до ТО только для заливки омывайки и очень редкой проверки уровня тех.жидкостей (контролирую извне,по площади пятна на асфальте.. )
проехал,как рядом уже писал, 183т.км., патрубок до сих пор потеет,расход масла между ТО(15т.км) -150-200г (пол-уровня или,чуть больше(с новья не меняется))

итого: не стоит укорачивать свою жизнь переживаниями!)))))))))))))

пара советов: если используешь фордовское масло то, 5ц40, меняй всегда все фильтра, масло заливай не по верхнюю метку,а по середине или чуть выше -меньше будет уходить на угар.

[Семьянин]

в самом начале я тоже выносил мозг... только не себе,а сервисменам... однажды заметил,что патрубок кулера в масле. требовал замены турбины,а они увиливали как могли... в общем,плюнул на них... перестал капот открывать... гарантия есть. если чо -хрен отпедалятся! так и проездил до сих пор, открывая капот от ТО до ТО только для заливки омывайки и очень редкой проверки уровня тех.жидкостей (контролирую извне,по площади пятна на асфальте.. )
проехал,как рядом уже писал, 183т.км., патрубок до сих пор потеет,расход масла между ТО(15т.км) -150-200г (пол-уровня или,чуть больше(с новья не меняется))

итого: не стоит укорачивать свою жизнь переживаниями!)))))))))))))

пара советов: если используешь фордовское масло то, 5ц40, меняй всегда все фильтра, масло заливай не по верхнюю метку,а по середине или чуть выше -меньше будет уходить на угар.

+100

[denKii]

друзья, нужен совет!

двигатель 2.0 tdi 140 сил.

течет масло с турбины - поехал на диагностику.

сказали, что это из за того что плохо вентилируется какая то там система, связанная с турбиной и причина во впускном коллекторе. мол надо менять...

кто нить сталкивался с подобным?

[larssun]

течет масло с турбины - поехал на диагностику.

что значит течёт? Масляный налёт  в патрубке от турбины или" лужи" масла в нём ,сизый дым с запахом гари,масло уходит.?

[Roman32]

Парни, если кто знает подскажите партнамбер уплотнительного кольца между турбиной и воздуховодом идущем от возд. Фильтра. В каталогах она вообще отсутствует. Хочу победить запотевание компрессорной части турбы

[свандр]

течет масло с турбины - поехал на диагностику.

Почитай эту и аналогичные темы про турбину. Правильно larssun, написал - сможет не все так страшно.

[denKii]

что значит течёт? Масляный налёт  в патрубке от турбины или" лужи" масла в нём ,сизый дым с запахом гари,масло уходит.?

турбина вся в масле.

уход масла примерно от верхнего уровня за 10000 км чуть ниже среднего.

дыма нет.

[larssun]

турбина вся в масле.

уход масла примерно от верхнего уровня за 10000 км чуть ниже среднего.

дыма нет.

Можно как то подробнее описывать. Вся в масле внутри ,снаружи по корпусу? Люфт вала турбины есть? 

[denKii]

Можно как то подробнее описывать. Вся в масле внутри ,снаружи по корпусу? Люфт вала турбины есть? 

снаружи и по патрубку интеркуллера течет.

что внутри - я не видел. 

по поводу люфта - без съема турбины мастера вроде бы не нашли его

[свандр]

урбина вся в масле.

Может уплотнительное кольцо, как у Roman32,?

К тому же указанный тобой расход масла  ,имхо, не катастрофа. 

[denKii]

Может уплотнительное кольцо, как у Roman32,?

К тому же указанный тобой расход масла  ,имхо, не катастрофа. 

это да.

просто не приятно, когда что то вытекает из авто. это же не уаз все таки.

у меня вопрос то в другом был - есть ли связь между течью масла их турбы и впускным коллектором, который мне приговорили сервисмены?

[свандр]

снаружи и по патрубку интеркуллера течет.

Воздушный коллектор чистил когда-нибудь? 

Проверить состояние вентиляции картерных газов, наверное, тоже стоит. 

[Roman32]

У меняя вообще не жрет масло но бесит что тубина в масле хочу починить ге его взять то кольцо это