Сообщений в теме: 96

[ks222]

Выходит, виноваты родные аммортизаторы?

откуда я знаю?))) в задней подвеске менялось всё , кроме сход-развальных рычагов и сайлентов подрамника

я бы их у тебя выкупил

mukk вроде ими владеет и хотел избавиться , свяжись с ним

[micrab]

Народ, у кого был вышеописанный эфект (сильнуй удар при прохождении на малой скорости небольших ям задней подвеской) поделитесь информацией, если кто-то нашел причину или устранил! Пытался узнать об этом на сервисе у мастера, он сказал, что форды этим страдают, но меня такая постановка вопроса не устраивает. Но если на сервисе объяснять вопрос с начала, то можно угрохать кучу времени. Может кто уже нашел причину? На сервисе проще указать в нужное место, чтобы заменили, чем доказывать, что деффект есть.

[micrab]

Поехал по трассе и на первом же ж/д переезде (причем крался, машина новая, нога еще боится давить на газ) сзади забухало так, как будто на каждом переезжаемом рельсе, оба задних колеса ехали на дисках и с заблокированными амортизаторами вообще. Ужаснулся, поехал дальше.
Сейчас, проехав уже почти 3 тык, пришел к выводу, что косяк какой-то 100% есть. Иногда даже на прямой, на средней паршивости дороге, иногда взбрыквает подвеска так, что машину переставляет в сторону на пару см.

По личным ощущуениям на скорости задняя подвеска начинает работать лучше. Удар сзади в в основном ощущается только на малых скоростях при наезде на препятствие (то есть выезд из ямы, перезд кромки асфальта, рельсы). При съезде никакого удара нет. Думал на скорости на плохой дороге ощущения будут ужасные. Но оказалось не так уж и плохо. Такое ощущуние, что ямки и другие неровности на скорости не дают эффекта удара сзади. Конечно в большие ямы я слава богу не попадал, но в большой яме любая подвеска "отработает" удар. Сильного рысканья машины на нормальной дороге не ощущаю, только когда есть колейность асфальтового покрытия. Когда попаду к официалам, обязательно буду указывать эту неисправность. Не думаю, что починят, но стараться буду. Просто так к ним ехать не буду, только лишняя трата времени. Да и чем меньше машину трогают в официальном сервисе, тем дольше она бегать будет потом...

[ПА42]

всем привет,у меня макс 2.3 акпп 2008г ,куплен в августе 2009 .Я второй хозяин купил пару недель назад пробег 34000, после япономарок также был удивлен плохой работой задней подвески.Перед покупкой у дилера проверяли подвеску все ок.На японках такие проблемы решались заменой амортизаторов,на максе пока подожду.Думаю просто конструкторы не расчитывыли на наши дороги.

[maxim1176]

У меня Гэлакси 2008 года. Сразу как приобел заметил эту хрень. Полез в заднюю подвеску и сразу обнаружил оторванный сайлент продольного рычага справа. Второй был еще ничего. После замены обойх сайлентов на Лёмф удары уменьшились, но не пропали. Когда зад авто груженый, то их практически нет. Это все-таки наверное конструктивная особенность долбанных многорычажных подруливающих задних подвесок. Поменял все СБ, а рыскание задка на мелкой дрожи и неровностях все равно присутствует! На нервы действует. Были до этого 2 Гэлакси 1999 и 2005 годов, по задку вообще проблем никаких! Зато устойчивость в поворотах не сравнить с торс-балкой.

[Udaff]

Это баг наших авто... Забей... Или эксперементируй с АММО...

Согласен. Я думал это следствие широкой автострадной резины - зимой такого стука не наблюдалось. Кстати, если проезжать трамвайные пути наискосок то ударов не будет..

[maxim1176]

Если "попа" начинает ехать сама по себе - смотри аммо.

Скорее всего точно аммо. Пробега уже 220тыс, а они родные с завода. Машину покупал с пробегом 150тык. После покупки не мог нарадоваться управляемостью: отсутствие кренов, собранность, сбитость, четкое сцепление, если не впивание в дорогу, подруливание задка на поворотах на скорости (как на электричке) и пр. Потом начал замечать некую раскачку на трассе. Смотрю на передок, а он плавает. Гляжу на идущее рядом авто, едущее по той же дороге, оно идет ровно. Затем начал наблюдать какое то поперечное раскачивание типа переваливание кузова из стороны в сторону. Еще и долбанное виляние задка особенно на поворотах когда ловишь задом ямку или бугорок. Сейчас плюс ко всему на маленькой скорости ощущаю все неровности на дороге, отбивающие в руль,т.е. руль какой-то чересчур информативный стал! на гравейке при 20 км/ч если его отпустить, прыгает относительно 0-го положения влево-вправо на 10 градусов.

[micrab]

Я вот как-то привык к этому пробою в задней подвеске. Дилеры сказали с подвеской все нормально (но я от них ничего другого и не ожидал услышать). Кроме как сильного удара при проезде малых ям никаких других побочных явлений не наблюдается. Зимой вообще забыл про этот эффект, а вот по весне он опять вылез. В моем случае определил, что резина на этот удар сильно не влияет. Разницы между летним комплектом и зимним почти никакой (но оба 17). Зимняя была немного пониже и поуже 215/50/17 летняя штатная 225/50/17.

[bikmusha]

Хотел написать в теме где амортизаторы обсуждаются, но видно придется здесь. Стук справа-сзади начал меня одолевать во 2-ую зиму. Все поездки к дилеру ничего не дали - У вас все нормально. Я тоже как-то "привык" - морозы у нас не часто и через несколько километров стук исчезает. Но в прошлом году под окончании продленой гарантии дилер перетряхнул мне добровольно подвеску на 50 тысяч рублей. Сейчас точно не помню что меняли, но какие-то рычаги меняли. При желании могу найти фотку заказ-наряда. Я и обрадовался, что стук наверняка уйдет и зимой я его не вспомню. Я оказался слишком самонадеянным. С морозами стук (грохот) вернулся. Сейчас грешу только на задние амморты или их опоры. По поводу стука/удара предположу следующее. Моя машина прошла 108.000 и сейчас с приходом весны и уходом дорог вся подвеска меня перестала устраивать. Вспоминаю как ехал на тест-драйве 5 лет назад по убитой дороге (заставил официала изменить маршрут) и визжал от того, какая мягкая машина и тихая подвеска (до этого был Мондео в 3 кузове, кто ездил - тот знает о чем я). Все амморты пока родные, течи нет. Но работа подвески меня не устраивает. Я мыслю так, что ресурс амортов имеет ограничение и даже без видимых причин они могут работать плохо.

А сильный удар при проезде ям возникает, по моему мнению, как раз из-за ослабших аммортов. Давление в колесах и высота профиля здесь не имеют значения. При попадании колеса в яму плохо держащий аморт не держит пружину, она разжимается быстрее чем нужно и происходит удар внутри аморта когда заканчивается его ход. Сейчас ищу подходящие варианты по замене пока что задних амортов. Если все пройдет нормально и работа подвески станет заметно лучше, то буду менять и передок. На зад хочу поставить Сакс. Каябу не буду, так как жесткие они. А летние колеса я себе в прошлом году поставил Хакку Зет 225/55R17. Все стуки в подвеске как были, так и остались и при проезде ям удар остался. Как износятся зимние Мишлен 215/60R16 тоже заменю их на 215/65R16 (ну или подумаю еще). Но Мишлен брать точно не буду, так как с их мягкой боковиной стереть их протектор не получается вообще - вся в грыжах по нашим дорогам. Летние тоже Мишлен были - заменил на Хакку, не нарадуюсь.

[lboriss]

Господа прошу помощи!Купил галактику у друга с пробегом 53тыс. неделю назад сменил стойки амортизаторов передних, плюс масло в движке, плюс топливный фильтр,за процесом не наблюдал. Спустя два дня после замены появился тихий глухой тук при повороте,не кочках, крене авто. Поехал к другим мастерам чтобы посмотрели что не так, пришли к выводу что стойки брак, поехал к офицалам, т.к. стойки покупал у них, те посмотрели,сказали что защита. Сняли её, прокатился стука нет, поставили поехал домой всё отлично. На следующий день постепенно стук стал снова появляться,поехал к тем мастерам которые стойки меняли, всё просмотрели всё гуд, сняли поставили защиту, осмотрели её,потёртостей нет. Выехал всё отлично,на следующий день т.е. уже сегодня снова стук и тоже нарастает от редкого и всё чаще и чаще. Звук чувствуется отдает гдето по центру в ногах,глухой. Вопрос:что это может быть и как это лечить?

[ATpoxa]

сняли поставили защиту....рискну предположить что плохо держит закладной болт крепления защиты

[tornado-max]

По стуку сзади присоединяюсь к тем кто считает конструктивной особенностью. Как на прежней Гелакси 08 года так и на новой 12 года при заезде в не глубокие ямы (типа отсутствие верхнего слоя асфальта, или выемка в асфальте под ямочный ремонт) на не большой скорости есть звук глухого удара. И зимой на 16 резине, и летом на 17. Что на новой машине, что сейчас с пробегом 26 т. Км. Наблюдаю это каждый день на одном и томже участке по дороге на работу. Забил-думаю конструкция такая.

[андрей1978]

Добрый вечер всем. Сегодня запищал на кочках рычаг задней подвески. Сайлентблоки померли походу (резинки в кольце сильно раздолбаны)... Пробег 158 "тележка" подвески родная. Кто нибудь менял в гаражных условиях?? В ИН магазине нашел из аналогов только FEBE , читал где-то что они на айс (типа ходят 30000 км мах)... Кто сталкивался с подобным подскажите, можь чего ещё есть.

[ATpoxa]

какой сайлент? на каком рычаге? если большой то http://www.s-maxclub...?showtopic=8300

[андрей1978]

какой сайлент? на каком рычаге? если большой то http://www.s-maxclub...?showtopic=8300

Да они самые, спасибо. Оказывается что есть разница правый и левый?

[ATpoxa]

в автодоке в наличии...http://www.autodoc.r...log=on&access=2

[enot12031]

Прочитал всю тему,толком так никто ничего и не сказал.Моя проблема один в один подходит под описанное выше,именно на мелких (отсутствие асфальта) ямках,на кочках нет...и именно пробой(ощущения ,что до отбойника пробивает(глухой резиновый удар)).Кто нибудь довёл до ума эту тему?Поделитесь результатом.Пока я тоже грешу на амортизаторы,но как-то не убедительно,а просто идти методом тыка,при рабочих амортизаторах,как-то не разумно.